税理士が解説：走行距離課税の仕組みと問題点

走行距離課税は、走行距離に応じて税金をかけるというものです。ガソリン車から電気自動車に移行することで、ガソリン税の税収が減少するため、新たな税収源として検討されています。

ガソリン価格の約4割は税金です。電気自動車が普及すると、ガソリン税が取れなくなります。そこで走行距離課税が考えられています。

しかし、これには多くの問題点があります。

まず、日本では若者の車離れが進んでいます。これにより経済的な影響が懸念されます。

また、地方の住民は通勤距離が長いため、税負担が増します。さらに、距離の測定方法や課税のタイミングにも問題があります。

例えば、メーターでの確認や年の途中で車を売買した場合の扱いが難しいです。

地方では、通勤に長時間車を使う人が多く、税負担が重くなります。これは日本の経済にマイナス影響を及ぼしかねません。

さらに、運送業やタクシー業界など、車を多用する業種は大きな負担を強いられることになります。

距離の確認方法が難題です。例えば、メーターでの確認や、電力消費量での課税が考えられますが、それぞれに課題があります。

例えば、電力消費量で課税する場合、専用の装置が必要になったり、データの管理が複雑化します。